Días atrás, la Unión Transitoria de Empresas Eleprint-Ecas concluyó la instalación en Sauce Viejo del obrador que estarán utilizando para el desarrollo de la obra de renovación de vías ferroviarias que conforman el proyecto circunvalar del Gran Santa Fe. En este sentido, la información da cuenta de que las tareas se ejecutarán en un importante tramo que va desde nuestra ciudad y hasta Coronda y que integra la segunda de las tres etapas de renovación de vías del Belgrano Cargas en este caso con un trayecto de 84 kilómetros de extensión. Teniendo en cuenta que se trata de una obra diseñada y ejecutada por el gobierno nacional que lidera Mauricio Macri, a nivel local se ha generado un fuerte compromiso de seguimiento para con los representantes de Cambiemos, quienes en los últimos días recorrieron la zona de los trabajos y charlaron con sus encargados. Esta semana, EL SANTOTOMESINO dialogó al respecto con el edil Miguel Weiss Ackerley, quien hizo referencia al desarrollo de estos trabajos en nuestra ciudad.

En primera instancia, el concejal por el PRO indicó: “La verdad es que estamos muy contentos porque se trata de una obra que está llevando a cabo el gobierno nacional en nuestro territorio. El tramo de esta obra va a incluir desde Desvío Arijón hasta Santo Tomé para luego continuar desde nuestra ciudad hasta Laguna Paiva, en una serie de trabajos que están previstos continuar hasta el próximo año. En esta primera etapa se ha montado especialmente un obrador en la localidad de Sauce Viejo para dar inicio a la tarea entre Santo Tomé y Sauce Viejo y de ahí en más lo que se va a hacer es ir avanzando de acuerdo con lo planificado. La semana pasada con los concejales Reutemann y Alí estuvimos recorriendo la obra y hablando con el encargado de la misma, previamente habíamos estado reunidos con Luján Guardo que pertenece a Trenes Argentinos, que es funcionaria del estado nacional y quien nos facilitó el detalle de las obras que se van a estar realizando”.

Trabajos en marcha

En otro tramo de la entrevista, y profundizando respecto de las tareas que se van a ejecutar y el beneficio que las mismas ofrecen a los vecinos de la región, Weiss Ackerley explicó que “básicamente lo que se va a hacer es levantar las vías existentes con sus tradicionales durmientes de madera para reemplazarlas con vías nuevas y durmientes de hormigón armado. También está previsto reponer los pasos a nivel de los cruces, teniendo en cuenta que hay más de 60 cruces entre Desvío Arijón y Santo Tomé, incluyendo algunos que son ilegales y que se han ido haciendo con el paso del tiempo. Nosotros el año pasado presentamos un proyecto pidiendo que el municipio denuncie esa situación ante la CNRT para que no los cierre la gente de Belgrano Cargas cuando ejecute la obra en Santo Tomé. Por ahora no hemos tenido respuestas ni nosotros ni la empresa al respecto”.

Asimismo, y siendo consultado respecto del impacto que estas obras tendrán en términos de generación de empleo para los vecinos de la zona, el referente de Cambiemos a nivel local señaló que “la buena noticia para nuestra región más allá de la obra en sí misma es que se generan cerca de 300 puestos de trabajo y que está previsto que a medida que avancen las tareas se vayan abriendo nuevas posibilidades. A los interesados les pediría que se acerquen al obrador ubicado allí en Sauce Viejo para informarse sobre los requisitos que deben cumplimentar y para entregar sus curriculums. Esta es una obra muy importante para todo el sector productivo que además representa menos camiones en la ruta, y que marca el rumbo por el que tenemos que seguir de cara al futuro. Esta obra va a tener un plazo de ejecución aproximado de 18 meses por lo que a mediados de 2019 estaría culminado al menos este tramo Desvío Arijón – Santo Tomé. Nosotros nos hemos comprometido con el vecino a seguir de cerca el avance de la obra e ir comentando públicamente lo que sucede para que la gente sepa qué está haciendo el gobierno nacional en nuestra ciudad”.