Tras la autorización del gobierno de Santa Fe para aumentar la tarifa de Assa, desde el Ejecutivo provincial salieron a explicar los motivos detrás del ajuste, que será del 30% y se aplicará en dos tramos: un 20% en el tercer bimestre del año y el 10% restante en el cuarto. Según argumentaron, se trata de un “sinceramiento” de las tarifas luego de años de congelamiento. El ministro de Obras Públicas, Lisandro Enrico, sostuvo que el incremento apunta a actualizar los valores del servicio en función de los costos reales, tanto de mantenimiento como de reparación e inversión en obras.

“Hace años que la tarifa está desactualizada. Este ajuste busca acercarnos a una situación financiera más equilibrada para la empresa prestadora”, expresó en diálogo con Radio 2 de Rosario. Consultado sobre la posibilidad de que la provincia subsidie parte del costo para amortiguar el impacto en los usuarios, Enrico fue categórico: “Es injusto que quienes no tienen servicio deban subsidiar a los que sí lo reciben”. En ese sentido, explicó que “se venía brindando el servicio sin que hubiera una relación entre lo que costaba y lo que se cobraba”.

Además del aumento tarifario, el funcionario subrayó que Assa también inició un proceso interno de recorte de gastos. “No se trata solo de subir la tarifa, sino de reducir los costos improductivos de la empresa. Se recortaron contratos, se achicaron los gastos en movilidad y se reforzó el control interno”, detalló. Enrico insistió en que la prioridad es lograr un orden financiero dentro de la empresa estatal. “La solución de fondo pasa por ordenar las cuentas. Y para eso, la tarifa es una herramienta clave”, afirmó. Finalmente, el ministro señaló que al comenzar la gestión actual, la tarifa apenas cubría el 25% del costo real del servicio. “El 75% restante lo absorbía el Estado provincial, usando recursos que deberían destinarse a otras localidades. Hoy, estamos tratando de corregir esa distorsión”, concluyó.

Fuente: UNO Santa Fe