Las empresas de transporte público del interior del país declararon el estado de emergencia del sistema al advertir que la continuidad del servicio está “en riesgo real” debido a una combinación de factores económicos y operativos que, aseguran, ponen en jaque la sustentabilidad de la actividad.
Mediante un comunicado dirigido a los usuarios, los empresarios señalaron que la posibilidad de seguir prestando el servicio depende de la solución urgente de cuatro problemáticas estructurales que afectan al sector.
Deuda en subsidios nacionales
Uno de los principales reclamos está relacionado con la falta de pago de compensaciones por parte del Estado nacional. Según indicaron, aún no se abonaron los fondos correspondientes a los Atributos Sociales del sistema SUBE de enero y febrero de 2026, además de montos adeudados de meses anteriores.
Desde el sector explicaron que estos recursos forman parte de los ingresos genuinos de las empresas, ya que constituyen la compensación necesaria para cubrir el costo del boleto de determinados grupos de usuarios. “Este dinero es parte de los recursos necesarios para sostener el sistema y compensar el valor real del pasaje”, alertaron.
Aumento del gasoil
Otro de los puntos que impacta de lleno en la estructura de costos es el incremento constante del precio del combustible, un insumo esencial para la operación diaria. De acuerdo con el comunicado, las subas del gasoil afectan directamente la capacidad operativa de las empresas, al tratarse de uno de los principales costos del sistema. Además, remarcaron que estos aumentos aún no se trasladan al valor del boleto, lo que profundiza el desfasaje económico.
Falta de financiamiento para beneficios tarifarios
Los empresarios también alertaron sobre el impacto de las gratuidades y beneficios tarifarios que deben garantizar provincias y municipios, pero que —según sostienen— no cuentan con el financiamiento necesario. Estos beneficios representan cerca del 18% del total de pasajeros mensuales, lo que implica un volumen significativo de viajes que no generan ingresos directos. “Sin el pago de esas compensaciones, el sistema se desfinancia”, señalaron desde el sector.
Bajo número de pasajeros y transporte irregular
El cuarto factor que preocupa a las empresas es la disminución de usuarios y el crecimiento del transporte irregular, al que consideran competencia desleal. Según indicaron, en el último año el sistema perdió aproximadamente un 30% de pasajeros, lo que agrava aún más la situación financiera de las compañías. Desde el sector aseguran que la presencia de servicios informales debilita al transporte público, que sigue siendo el único medio de movilidad para millones de personas en el interior del país.
Fuente: FM Sol
