Según explicó el móvil de AIRE, el incidente se produjo alrededor de las 10 cuando a un camión se le abrió una compuerta mientras circulaba y terminó derramando cientos de metros de soja sobre la calzada, lo que obligó a implementar cortes y desvíos para evitar accidentes. Durante más de dos horas trabajaron en el lugar Bomberos Zapadores, personal de la Guardia Provincial, Policía de Seguridad Vial, Gendarmería, empleados del municipio de Sauce Viejo y vecinos de la zona.

Además del trabajo manual con palas y escobillones, en los últimos minutos se sumaron sopladores mecánicos que permitieron acelerar las tareas y liberar definitivamente la ruta. Mientras duró el operativo, los vehículos fueron desviados por colectoras y caminos alternativos cercanos al aeropuerto de Sauce Viejo. Finalmente, una vez retirada la última unidad policial que permanecía sobre la calzada, el tránsito quedó completamente normalizado en la zona

Fuente: Aire de Santa Fe

Echeverri precisó que los radares se encuentran ubicados en tres puntos: uno a la altura del casco histórico de Sauce Viejo, otro en cercanías de la arenera y un tercero pasando el aeropuerto. “Desde que se han colocado, han empezado a llegar las multas, y se les hace muy difícil a las personas que transitan diariamente por la Ruta 11”, señaló. La concejala remarcó que el reclamo no apunta a desconocer la necesidad de controles, sino a garantizar que se ajusten a la normativa vigente. “Queremos la legalidad y que no sea solamente un tema recaudatorio. Para la prevención de accidentes hay que hacer muchas cosas”, afirmó.

Finalmente, sostuvo que Sauce Viejo se encuentra en pleno crecimiento y que se requieren medidas de seguridad vial efectivas y transparentes. “Necesitamos políticas que realmente prevengan accidentes y no acciones con fines meramente recaudatorios”, concluyó.

Fuente: Radio EME

Se instalaron carteles de advertencia a los usuarios de la proximidad de los establecimientos, en los que se insta a la reducción de velocidad, en especial en los horarios habituales de ingreso y salida de cada turno escolar. Por un lado, se colocó señalización vertical en la Escuela Nº 360 “Ing. Hugo Miatello”, y en el Jardín de Infantes Nº 285 “Manuel Belgrano”, ubicado en el caso urbano principal. Desde Vialidad Nacional se planteó un esquema de visibilización sobre ambos sentidos de circulación, que se complementará en otra instancia con el pintado de una senda peatonal para un cruce más seguro.

La cuadrilla vial continuará esta semana con el refuerzo y reposición de otros carteles vandalizados dentro del trayecto de RN 11 por Sauce Viejo, en especial a la altura del Parque Industrial, el aeropuerto y una estación de servicios cercana

Fuente: VEO Noticias

Trabajos

Las obras se centran en la remoción de deformaciones en la calzada y el saneamiento de su base. Para ello, el personal de Vialidad Nacional está utilizando técnicas de reciclado del material existente, al que se le añade cemento para fortalecer la estructura. Según informaron desde Vialidad, los trabajos requieren la reducción del carril central, por lo que la Policía de Tránsito de la Municipalidad de Santo Tomé está colaborando en el ordenamiento vehicular. Esto es especialmente importante debido a que la avenida 7 de Marzo es una de las principales vías de acceso a la ciudad y registra un intenso flujo de tránsito, tanto liviano como pesado.

Impacto en la circulación

La restricción de carriles podría generar demoras. Sin embargo, se prevé que pasado el mediodía la circulación quede completamente normalizada, ya que las tareas de reparación concluirán en ese plazo. Se recomienda a los conductores circular con precaución por la zona, respetando las indicaciones del personal de tránsito y las señalizaciones colocadas en el lugar.

Fuente: El Litoral

Ambos vehículos quedaron estacionados en la banquina, mientras personal de la Policía de Seguridad Vial y agentes de la Policía de Santa Fe trabajaban en el lugar. El tránsito estuvo reducido durante varios minutos, generando demoras para quienes circulaban hacia el sur. Aunque el impacto fue significativo, las dos personas trasladadas al hospital no presentan lesiones graves. Fueron derivadas al nosocomio para constatar su estado de salud y por precaución.

Fuente: Aire de Santa Fe

En la misma zona, pero desde Marcelino Escalada hasta Colonia Silva, una cuadrilla de operarios y equipos viales del 7º Distrito Santa Fe prosigue con la pavimentación de los sectores recuperados con bacheo profundo. Cabe señalar que esta unidad de trabajos completó las mejoras en la travesía urbana de RN 11 por Marcelino Escalada, con un avance hacia el norte que proseguirá hasta alcanzar Gobernador Crespo, también con reducciones de carril y paso de a una mano por vez.

Finalmente, al sur de la capital provincial, otro equipo de trabajadores viales nacionales ejecuta intervenciones de seguridad sobre la calzada de RN 11 en la zona de Sauce Viejo. En este caso las tareas se enfocan en baches puntuales y deformaciones, con restricción de circulación sobre la mano intervenida y paso alternado ordenado por banderilleros.

Desde el ente nacional detallaron que las tareas se desarrollan con personal y equipos del 7º Distrito Santa Fe. Los que se ejecutan son trabajos de bacheo preventivo con reducción de carril y paso alternado de a una mano por vez, coordinado por banderilleros. La cuadrilla vial destacada por Vialidad Nacional utiliza material de concreto asfáltico en frío que permite una rápida habilitación de los baches intervenidos.

Recomendaciones al viajar

Circular con extrema precaución en sectores donde se encuentren trabajando agentes y equipos viales.
Utilizar el cinturón de seguridad.
Llevar las luces bajas encendidas.
Respetar la velocidad máxima y mínima indicada en el tramo.

Fuente: El Litoral

Matías Molli, encargado de mantenimiento de ANCA, explicó que serán en total tres equipos en Sauce Viejo: en los kilómeotros 446.2, 450 y 455 de la Ruta Nacional 11. Primero se colocan los sensores en el pavimento que a su vez van conectados a un equipo.

La segunda parte de la instación es la puesta en marcha a modo de pureba. Luevo con el INTI se calibra, se realizan ensayos y por último va a Secretaría de Industria para su aprobación.

Las mejoras iniciadas anoche, con reducciones de carril en la zona con equipos y personal, comenzaron en el acceso a la autopista del aeropuerto Sauce Viejo y continuarán su avance por las avenidas Richieri, Luján y 7 de Marzo.

Se recuerda que esta demarcación se ejecuta con pintura reflectiva mediante la aplicación por pulverizado en caliente con equipos especiales. A las avenidas de Santo Tomé se sumará en el tramo final el pintado del eje central del Puente Carretero. Desde el 7º Distrito Santa Fe de Vialidad Nacional se destaca la colaboración en el ordenamiento de la circulación de la municipalidad con su Policía de Tránsito.

Francos remarcó que se continuó con lo conversado con el ministro de Infraestructura, Guillermo Ferraro, para que “particularmente en la ruta Nacional 11, se pueda realizar urgentemente trabajos de bacheos ya que es un camino que se utiliza mucho para el transporte de cereales”. Los dichos llegan 24 horas después del pedido de urgencia de Santa Fe a Nación por el mantenimiento de rutas nacionales.

Luego del encuentro del jueves, Enrico señaló que “vinimos a plantear que trabajemos juntos: la provincia va a reparar las rutas provinciales, que son 4.200 kilómetros, pero necesitamos que la Nación haga su parte en las rutas nacionales; no haciendo grandes obras, a veces, sino el mantenimiento elemental para la circulación: reparación de pozos, corte de pasto, iluminación y calzar las banquinas”.

“Hay 19 rutas nacionales que pasan por Santa Fe: son 2800 kilómetros, y algunas están muy deterioradas y muy inseguras, cómo la ruta 11 al norte, la 33 en el sur, la 178, la 34”, enumeró, y destacó que “el abandono empezó en la gestión anterior”, precisó el ministro.

Por último, Enrico destacó la “buena recepción y voluntad” que encontró en autoridades nacionales. “Ya el gobernador Maximiliano Pullaro se puso en contacto con el ministro de Infraestructura, Guillermo Ferraro, y vamos a estar permanentemente gestionando para que en Santa Fe las rutas nacionales estén en condiciones dignas y no sean una trampa mortal”.

Fuente: UNO Santa Fe

Según fuentes policiales, el choque se dio cerca de las 00.45 en el kilómetro 438, frente al ingreso del barrio Inquimar. Allí, un camión Volkswagen 17-250, que era guiado por un hombre oriundo de Reconquista, chocó contra un Scania R-580 cuyo conductor es de Villa Gobernador Gálvez. Tras el impacto, el Volkswagen 17-250 volcó junto con su acoplado, por lo que su conductor quedó atrapado y fue rescatado por personal policial que arribó al lugar.

Su conductor fue trasladado hasta el Samco de Coronda, en donde solo se le diagnosticó algunos golpes, pero ninguno de gravedad. Por su parte, las actuaciones del siniestro fueron realizadas por personal de la Comisaría Nº 15 de Desvío Arijón, dependiente de la Unidad Regional XV, para luego informar el suceso al fiscal en turno de la Unidad Fiscal de Coronda.

Fuente: Aire de Santa Fe

El material que había en la caja era altamente inflamable ya que trasladaba papel para envolver y acomodar frutas. Debido a las características del incendio, en el lugar trabajaron bomberos Zapadores de Santa Fe y Santo Tomé, y bomberos Voluntarios.

Los peritajes posteriores determinarán cuales fueron las causas que desataron el fuego dentro del vehículo. Fuentes de la policía de Seguridad Vial indicaron que no hubo personas lesionadas

Fuente: LT10

Los conductores de ambos vehículos impactaron fuertemente, minutos antes de las 7.30. Leandro, quien manejaba la camioneta y salió ileso, indicó que viajaba desde Coronda a Santo Tomé cuando el auto se cruzó de carril y se produjo el choque frontal.

Según comentaron otras personas que transitaban sobre la Ruta Nacional 11 y se cruzaron al Renault Clío, el conductor del coche no conducía regularmente sobre el carril correspondiente.

El conductor del auto fue trasladado por los servicios de emergencias al Samco de Santo Tomé con golpes en el rostro y en las manos. Policías de la provincia de Santa Fe y la Guardia Urbana de la Municipalidad de Sauce Viejo trabajaron en el ordenamiento del tránsito que se realiza de modo alternado sobre ambas manos. Minutos después se normalizó la circulación de los vehículos.

Fuente: Aire de Santa Fe

En ese contexto, el mandatario pidió que se instale un sistema de semaforización en distintos tramos de la ruta, y además que se puedan realizar eventualmente cruces peatonales en altura teniendo en cuenta la existencia de barrios ubicados al oeste de la arteria. También advierten que hace varios meses comenzó un proceso de repavimentación en la zona, el cuál se irrumpió abruptamente sin que los trabajos concluyeran, y dejando en pésimas condiciones al lugar.

Aun cuándo los reclamos son apoyados por vecinos de la zona, por Asociaciones Vecinales como la de Altos del Sauce e inclusive el Aeropuerto de Sauce Viejo, la respuesta de Vialidad Nacional no fue favorable. Desde la entidad habrían desestimado los reclamos debido a los “altos costos” de la inversión requerida. En este marco, las autoridades municipales entablaron diálogo con la delegación de Vialidad Provincial, que buscaría encontrarle una solución al problema, aunque sin tener la responsabilidad al ser la Ruta 11 una arteria nacional.

“Era como si estuviesen lloviendo avispas”, continuó, “y esa lluvia siguió hasta cerca del aeropuerto”. En esa zona “comencé a ver además muchas avispas muertas sobre la ruta y en la banquina. Miles y miles, y enjambres cayendo al suelo. Nunca vi tantas. Me llamó mucho la atención. Evidentemente algo les habrá pasado, porque no puede ser que lluevan avispas”. “Pensamos que pudo ser algún producto químico en el aire, pero no se percibió al olfato, así que no entiendo qué pasó”, dijo el conductor a El Litoral.

Más tarde, un equipo periodístico recorrió la zona y encontró gran cantidad de avispas muertas en la carpeta asfáltica y en la banquina de la ruta. Algunas todavía estaban moribundas. La mayor concentración estaba bajo un árbol de moras, a la altura de la intersección con la avenida de la Bandera. “Seguro las fumigaron”, dijo una voz autorizada, un apicultor consultado por El Litoral. Habrá que ver dónde y por qué lo hicieron

Fuente: El litoral

#ATENCION 🚨 Fatal accidente en #RN11 KM 454 altura Escuela N° 24 #ConstancioVigil de #SauceViejo. Choque entre camión y auto. Como consecuencia falleció el conductor del vehículo de menor porte en el #HospitalCullen durante la madrugada. Se trata de un hombre de 36 años. pic.twitter.com/bpHg0YSyDg

— Jose Villagran (@joosevillagran) June 23, 2022

Fuente: LT9

Al respecto, Mario Papaleo señaló: “la ruta 11 atraviesa a Sauce Viejo de punta a punta y tenemos una problemática muy importante. Por eso valoramos mucho este tipo de proyectos donde se nos tiene en cuenta como ciudad.” Además, el intendente agregó: “necesitamos que la ruta este en condiciones para que los vecinos puedan circular con mayor tranquilidad.” Por su parte, el diputado Estevez añadió: “Desde que asumimos en el año 2019 presentamos distintos pedidos de informe para saber cuáles son las acciones que tiene planificadas el Estado nacional para esta ruta.”

“En estos momentos presentamos junto a otros diputados y diputadas una declaración de emergencia en seguridad vial. Sabemos que esta ruta es muy importante para la producción que atraviesa muchos kilómetros de la provincia y es una definición estratégica del Estado tener en buenas condiciones. Por eso lamentamos que desde hace años se hacen anuncios permanentemente pero ni siquiera un bacheo se puede garantizar” aseguró Estevez. Por su parte, el concejal Paco Garibaldi añadió: “el tránsito vehicular y la importante entrada y salida de camiones es un problema que nos atraviesa a distintas localidades de la provincia. Como decía el diputado Estevez ya hubo anuncios por parte del Estado nacional de que esto se iba a arreglar, después de que se iba a transformar en una autopista. Nada de eso ocurrió, el problema sigue y pareciera que el gobierno nacional en Santa Fe no está presente.”

La reciente medida judicial fue luego de una serie de peritajes ordenados por el fiscal; entre ellos, análisis de alcoholemia y toxicológicos cuyo resultado fue negativo tanto para la víctima del accidente como para la conductora del Fiat Palio. El accidente ocurrió el 29 de noviembre a la altura del barrio Altos del Sauce, cerca de las 20.30, en la intersección de la Ruta Nacional N°11 y calle Turquía. Allí, la conductora de un Fiat Palio embistió a una mujer que cruzaba la calzada.

Producto del impacto, la mujer falleció en el acto tras recibir un fuerte traumatismo en el cráneo. La víctima fue identificada como Fiama Mendoza (26 años), la cual según trascendió en ese entonces hacía “la parada” cerca del lugar en donde ocurrió el accidente.

Fuente: Aire de Santa Fe

Según explicó el conductor, un joven de 22 años, al salir de un comercio unas personas que pasaban por el lugar le avisaron que tenía fuego en la zona del capó. Rápidamente, detuvo la marcha y bajó del vehículo.

Los efectivos policiales se hicieron presentes en el lugar, luego de ser informados por un transeúnte sobre el siniestro. Los bomberos voluntarios de Sauce Viejo también llegaron al lugar para apagar el fuego.

Fuente: VEO Noticias

Anoche, cerca de las 23 horas, por causas que aún se investigan, un automovilista perdió el control de su vehículo y volcó. El hecho ocurrió en ruta 11 y calle Córdoba, jurisdicción de la localidad de Sauce Viejo.

Como consecuencia del siniestro el automóvil volcó e impacto dentro del jardín central de la localidad. El conductor del vehículo fue trasladado con lesiones leves al hospital José María Cullen de la ciudad capital.

Fuente: Radio EME

El hecho ocurrió en la ruta 11 entre López y Planes y Salta, en la localidad de Sauce Viejo, cuando el conductor de la moto impactó contra la rueda del vehículo de alto porte perdiendo la vida como consecuencia del golpe.

La víctima se dirigía hacia la ciudad de Santo Tomé cuando dio contra el camión que iba en sentido contrario. Durante varios minutos, policía de Seguridad Vial se ocupó de desviar el tránsito en el corredor vial y calle 6.

Fuente: LT10

Las intervenciones continuarán este viernes 9 de Julio y el sábado 10, en el horario de 8 a 16, con reducciones de carril y paso alternado de a una mano por vez en el sector con presencia de equipos y personal. Las tareas incluyen el recalce y consolidación de banquinas. Desde Vialidad Nacional se solicita a los conductores acatar las indicaciones de los banderilleros.

FUENTE: PRENSA VIALIDAD NACIONAL.

En el lugar se apostó personal de AUOP – ECO 19 (titular) y Gendarmería Nacional Argentina, mientras se dio conocimiento a la Policía de Seguridad Vial a fines de que se haga presente a realizar las tareas específicas. De acuerdo a la información que difundió Seguridad Vial, los vecinos de Sauce Viejo cortaron una calzada en el km 453.

Fuente: Sin Mordaza

Ariel detalló que de está tragedia, buscan salir adelante y evitando que pueda sucederle a otras persons: “Por ahí con estas situaciones trágicas se puede lograr algo o generar algo. Es un cruce que haciendo lo correcto, si vos venís del lado de Sauce Viejo y querés agarrar el acceso a la autopista, tenes que frenar, parar a mano derecha, mirar que no venga nadie y después cruzar. Yo creo que el 70% no lo hace. Y después suceden estas cosas”. “Todavía no nos han dado el video de las cámaras de seguridad, pero más o menos creemos que es lo que pasó. Entonces yo creo que fue eso, porque es lo que generalmente ocurre“, explicó el hermano de Lucas con relación al accidente. La familia considera que hubo una maniobra peligrosa que provocó el trágico hecho.

En cuanto a la causa, Dequi explicó que la investigación está en proceso: “Todavía no había llegado el informe a Fiscalía, la doctora que va a llevar adelante el caso, todavía no tenía el informe”. Para aportar a la causa, la familia solicita testigos que puedan aportar datos: “Si alguien vio algo que nos pueda informar, agradecemos”. La convocatoria está prevista para las 17 de este sábado, en el acceso a la autopista, por Ruta 11.

Fuente: VEO Noticias

Colocación de lomos de burro y cartelería vial

En el marco de un plan estratégico de seguridad vial diseñado por la comuna, en los últimos días se llevó a cabo la colocación de cartelería vial y reductores de velocidad en la calle 18, calle 14 y calle Noruega. Esta acción busca brindar respuestas ante la necesidad de un mejor ordenamiento en el tránsito de las vías internas y tiene por objetivo proteger a los vecinos y vecinas que circulan por nuestra localidad.

En el siguiente tramo bajo contrato, desde Santa Fe a Gobernador Crespo, a los sectores ya recuperados se suman por estos días el bacheo entre Nelson y Llambi Campbell, con previsión de focalizar los arreglos de la calzada en la zona de la ex estación de peaje de Nelson, donde se encuentra un puesto de control de la Agencia Provincial de Seguridad Vial. Posteriormente las intervenciones en la Ruta 11 beneficiarán diversos puntos, desde San Justo hacia Gobernador Crespo. El tercer contrato en marcha comprende desde Gobernador Crespo hasta Reconquista y Avellaneda, localidades lindantes en el noreste santafesino. En el referido tramo las obras de fresado, para reducir las deformaciones de la calzada, se concentran al norte del Gobernador Crespo, acciones que se completarán luego con una nueva capa final de asfalto en los sectores intervenidos. Vale decir que para este contrato se espera retomar las obras de mejoramiento de la Ruta 11 en el final del tramo, en Reconquista y Avellaneda.

Finalmente, el cuarto sector con obras en ejecución, desde Avellaneda hasta la capital de Chaco, tiene su principal frente de obra al sur de Villa Ocampo, dentro de territorio santafesino. Los trabajos en este caso también comprenden el fresado de la calzada para quitar las ondulaciones y ahuellamientos, con la colocación de una nueva capa de pavimento para dar terminación a la ruta recuperada

Fuente: El Litoral

De este modo ambos sentidos circularán sobre la calzada de la mano hacia el sur, con carriles de una sola trocha separados por conos de seguridad. Esta variante de paso quedará operativa las 24 horas por al menos 15 días dados los tiempos de fraguado del material utilizado en las intervenciones. En el lugar se dispone de cartelería preventiva. Se solicita a los conductores reducir la velocidad y circular con precaución.

Fuente: Telefe Santa Fe

Vialidad Nacional comenzará ete lunes con obras en la calzada de hormigón a la altura del Parque Industrial de Sauce Viejo. Por tal motivo, se dejará establecido un desvío en la zona del acceso al Parque Industrial y Aeropuerto Sauce Viejo sobre la Ruta Nacional Nº 11.

La restricción se realiza sobre la mano hacia el sur, por lo que el tránsito circulará por contracarril en la mano hacia Santa Fe, lo que quedará reducido a una sola trocha. Cabe destacar que tanto el acceso al Parque Industrial como al Aeropuerto quedarán abiertos sin restricciones.

Paralelamente, continuarán los trabajos de fresado de crestas en la calzada entre Desvío Arijón y Coronda, con reducción de un carril y paso alternado de una mano por vez en la zona de obras, también coordinado por banderilleros

Vialidad Nacional informó que continúa la ejecución de las obras de rehabilitación integral de la ruta nacional 11 en Chaco y Santa Fe. El proyecto abarca más de 660 kilómetros del corredor y se desarrolla desde Timbúes (ciudad al norte de Rosario) hasta Resistencia, la capital chaqueña. Uno de los principales focos de trabajo se concentra entre Coronda y Desvío Arijón, donde avanzan las tareas de mejoras al quitar las ondulaciones de la calzada y la consolidación de banquinas de las zonas de detención del transporte público de pasajeros. La circulación por este tramo se realiza con reducción de un carril, y paso alternado de vehículos, en los sectores con presencia de maquinarias y personal.

Asimismo, en la zona urbana de Desvió Arijón evolucionan a buen ritmo los arreglos del área de banquinas, con la compactación y perfilamiento mediante maquinaria vial pesada. Trabajos similares se desarrollarán en los sectores más deteriorados de la ruta 11 en Coronda. Entre Timbúes y Santa Fe, Vialidad Nacional concluyó numerosas tareas de repavimentación y bacheo en Santo Tomé, Sauce Viejo, Arocena y San Fabián. Según se informó oficialmente, “también se finalizó la reparación de importantes puentes como el Carretero, que vincula la capital provincial con Santo Tomé, y otros ubicados sobre el río Carcarañá y los arroyos Los Padres y Monje”. Asimismo, se indicó que el trayecto en territorio santafecino registra avances similares a los del sur de la capital santafesina. Los mismos se desarrollan cumpliendo los protocolos sanitarios y de bioseguridad establecidos por el Gobierno Nacional para evitar la propagación del coronavirus (Covid-19).

En tanto, los trabajos de recuperación y mantenimiento de la calzada evolucionan en diversos puntos del corredor. En Chaco, el principal foco de obra se desarrolla entre Villa Ocampo y Colonia El Sombrerito, a la altura del km 857. Allí, avanzan las tareas de carpeta asfáltica, repavimentación, recapado y reasfaltado de la ruta. “Estamos haciendo un trabajo muy destacado sobre la ruta 11. A pesar de los inconvenientes y del gran desafío que nos plantea el coronavirus, seguimos impulsando la obra pública a través del desarrollo de nuestra red de rutas nacionales”, manifestó Gustavo Arrieta, administrador general de Vialidad Nacional. La ruta nacional 11 conecta importantes localidades vinculadas a la agricultura, la ganadería, la industria alimenticia y la metalurgia. La rehabilitación del corredor optimizará el traslado de productos regionales y mejorará la conectividad de uno de los principales corredores logísticos de la Argentina.

El objetivo de esta acción es detectar la fiebre de las personas que ingresan a la localidad, uno de los síntomas de #coronavirus. Si en algún caso se confirma que la medición supera los parámetros de temperatura establecidos, se retiene a la persona y se le da aviso a la autoridad sanitaria. Además, se implementará a partir de este lunes, el control de fiebre obligatorio en la entrada a la Comuna.

El presidente comunal Pedro Uliambre y Comisión comunal implementarán un control que regirá tanto para vecinos que ingresen al edificio, como para el personal, en el marco de las medidas de prevención frente al avance del coronavirus. Agradecemos por los aportes para la adquisición de los dispositivos al Dr. Ignacio Rodríguez Sañudo del Sanatorio Santa Fe, a la Diputada Nacional Patricia Mounier, al Diputado Provincial Leandro Busatto y a Cesar Carrilero de la firma PB Leiner Argentina.

Por su parte el presidentes comunal Julio Gómez manifestó estar muy preocupados por el estado de la Ruta Nacional N°11, en el corredor de nuestro Distrito de Desvío Arijón. No solo lamenta en la cuestión de los baches y roturas sobre la misma “sino también en lo que respecta a las banquinas y a los pastizales, estos últimos son foco de alimañas y de propagación de mosquitos (tan peligrosos en la transmisión de enfermedades como el Zika, Chikunguña y Dengue)”, apuntó.

También han sido números los accidente registrados este último tiempo, algunos de ellos fatales, por lo que estamos solicitando a la provincia la pronta aprobación del Sistema de Control de Transito integral de la Comuna de Desvío Arijón, el cual contará con Cinemómetros para la velocidad, controles en ruta y un juzgado de Faltas. Además, el presidente comunal agrego que solicitara la continuidad de las obras puesto que se realizado trabajo a la altura de pueblos vecinos, como el caso de Arocena, Sauce y Coronda y el tramo que atraviesa Desvío Arijón necesita las mismas obras”.

Vías del FFCC

La autoridad comunal comento que con respecto a este tema se viene trabajando desde el inicio de las obras, no solo en lo que respecta a pasos a nivel sino también en al sistema de desagües de los mismos y en este último tiempo, de fin de obra, en las malezas, estas ultima en muchos casos se unen a las que ocupan parte de la calzada de la ruta N°11 haciendo imposible la visión y provocando la concentración de alimañas e insectos.

Fuente: El Litoral

El frente de obra avanzará desde la bajada del Puente Carretero hacia el centro de la ciudad, con otras acciones como el fresado de deformaciones en la calzada. Estas intervenciones, a ejecutar entre las 8 y las 17, producirán reducciones de carril en los sectores con presencia de equipos y personal. Cabe señalar que en el ordenamiento vehicular colaborará la Policía de Tránsito de Santo Tomé.

Entre los sectores a reparar se incluirá la zona de detención de colectivos de media y larga distancia, en la mano hacia Rosario, en el parador conocido como “El Paso”. En este punto de removerán las losas de hormigón dañadas para realizar un tratamiento de la base y posterior repavimentación de la calzada.

Finalmente, en cuanto a las obras en desarrollo en el Puente Carretero que une a Santo Tomé con la capital de la provincia, los trabajos nocturnos de construcción de juntas se retomarán el lunes 9, de 21 a 5, con la misma modalidad que se ejecutaron hasta el momento, con reducciones de un carril y paso alternado de a una mano por vez. Al respecto, la mitad de las juntas del puente ya fueron construidas.

En todos los casos se solicita a los usuarios acatar las indicaciones de la cartelería preventiva, los banderilleros, y el personal de Policía de Tránsito Municipal que colaborará en la zona de las avenidas santotomesinas.

Imágenes del accidente

Prensa

Los automovilistas que transitaban por la zona llamaron a la Policía. Luego, llegaron efectivos de la Unidad Regional XV San Jerónimo y de la Policía de Seguridad Vial, que controlaron el tránsito para evitar nuevos accidentes, y luego el médico de la repartición revisó el cuerpo del motociclista Facundo Nicolás Quinteros de 30 años, y confirmó su deceso.

Peritajes criminalísticos

Informaron la novedad a las jefaturas de la Unidad Regional XV San Jerónimo y de la Policía de Seguridad Vial y estos hicieron lo propio con el fiscal en turno del Ministerio Público de la Acusación, que ordenó la realización de los peritajes criminalísticos de rigor a los agentes del Área Científica de la Agencia de Investigación Criminal.

Fuente: UNO Santa Fe

El conductor de la moto de 19 años fue trasladado con traumatismos al Samco de Coronda y posteriormente al Hospital José María Cullen.

La joven aún no identificada murió en el lugar del accidente debido a la gravedad de las heridas.

Por el momento, es materia de investigación si existió la intervención de otro vehículo o simplemente el conductor del birrodado perdió el control del vehículo y se accidentó solo junto a la joven que luego murió.

El siniestro vial que se produjo sobre la ruta 11 se sitúa en el conocido como barrio Papelera de Desvío Arijón.

En el lugar de accidente trabajó la policía de Desvío Arijón y efectivos de seguridad vial.

Fuente: Aire de Santa Fe

Más allá de la espectacularidad del accidente, no hubo heridos de gravedad. Bomberos y la policía vial estuvieron presentes.

Otro accidente vial había ocurrido en Santo Tomé, momentos antes. Ocurrió en Avenida Richieri y 4 de Enero cuando un hombre cayó de su moto, por circunstancias a establecer. A la llegada de la ambulancia y un patrullero notaron que el conductor se encontraba lúcido.

Fuente: Nexo Diario

Los trabajos son llevados a cabo por Vialidad Nacional en el horario de 10 a 16 aproximadamente.

☑️Se provocan algunas demoras y reducción de calzada.
☑️Se recomienda circular con precaución.

A partir de las 10 de la mañana, desde la APSV se informó que se restablece el paso de vehículos livianos en la zona del Arroyo Los Padres entre Sauce Viejo y Barrio Caima con precaución. En tanto para el tránsito pesado continua cerrado y se desvía hacia la Autopista Santa Fe-Rosario en acceso a Coronda y en Aeropuerto Sauce Viejo.

La situación en Sauce Viejo

El presidente comunal de la localidad Pedro Uliambre, en diálogo con UNO en la Radio manifestó su preocupación, pero confirmó que la situación está controlada en la localidad donde los barrios afectados ya se encuentran con menos agua y se extrae por estas horas los excedentes pluviales con bombas de la comuna y otras aportadas por Protección Civil de la Provincia.  En relación a la particular situación de la crecida del arroyo Los Padres que en esta oportunidad superó la altura del puente, recordó que a este “había que modificarlo, hacerlo nuevo, pero nunca se hizo. Este puente es viejo y tiene poca luz para el caudal que se registra”, sostuvo.

La situación en barrio Tembé i Porá está controlada. Se instalaron 3 bombas: dos de la comuna y una de protección civil. Además, se realizaron trabajos para desviar el curso de la masa de agua para el sector del Arroyo. Desde la APSV aseguraron que esta zona de la ruta nacional N° 11 es la más afectada teniendo en cuenta las lluvias del domingo y que el arroyo Los Padres colecta todo el drenaje de agua que viene desde el noroeste en dirección a la cuenca del río Paraná. Se realizará un monitoreo continuo acerca del estado del puente del arroyo Los Padres,de manera conjunta entre la Comuna, Defensa Civil y la APSV

La postal ya es conocida: cada vez que se producen precipitaciones intensas en el centro de la provincia, algunas horas después aumenta el caudal de los ríos y arroyos que corren desde los campos del departamento Las Colonias hacia el río Paraná, y genera todo tipo de problemas a su paso. Entre otros inconvenientes, es habitual que el agua anegue la calzada e interrumpa el tránsito en distintos caminos. Es lo que ocurrió este martes a la madrugada, cuando el arroyo Los Padres desbordó por la creciente e invadió la calzada de la ruta 11 en el kilómetro 446. La circulación quedó interrumpida en el lugar.

Desde la Agencia Provincial de Seguridad Vial confirmaron que el tránsito es derivado hacia la autopista Santa Fe – Rosario a la altura de Coronda -al sur del corte- y de Aeropuerto -al norte-.

Las horas previas

Este lunes al mediodía, el móvil de Aire de Santa Fe había estado en el lugar y mostró cuál era el panorama en ese momento. El continuo ascenso en el nivel del arroyo Los Padres hacía ya prever la situación que, finalmente, se concretó en la madrugada del martes.

Fuente: Aire de Santa Fe

El conductor del auto quedó atrapado en el interior mientras que el camión estaba atravesado ocupando ambas manos del corredor. Luego, los efectivos policiales pudieron sacarlo del habitáculo y los servicios de emergencia lo trasladaron consciente al SAMCO de Santo Tomé. Estuvo el tránsito interrumpido totalmente hasta las 8 en que se habilitó la mano hacia el norte.

Fuente: Aire de Santa Fe.

Esta mañana, un fuerte temporal se abatió sobre Sauce Viejo, con serias consecuencias para el pueblo y sus alrededores.

Además de los inconvenientes en el servicio de energía eléctrica -sobre los que la EPE trabaja por estas horas-, la lluvia y las ráfagas de viento provocaron destrozos en casas particulares y en el balneario Don Roque, donde cada enero se hace el tradicional Festival del Pescador.

Asimismo, la ruta nacional 11 se tornó por momentos intransitable a raíz del agua acumulada en la calzada y el estado lamentable de la banquina.

Mirá las imágenes generadas por los propios vecinos: 

Un violento accidente de tránsito se produjo este sábado por la tarde sobre la Ruta Nacional N°11, a la altura del KM 472, en Altos del Sauce. Allí colisionaron un camión con un auto, siendo los ocupantes del vehículo de menor porte los que llevaron la peor parte.

De acuerdo a las informaciones iniciales, surgida de relatos de testigos ocasionales, el Fiat Uno, que circulaba de norte a sur, habría realizado una mala maniobra, queriendo girar hacia la izquierda, lo que motivó la colisión con el camión Iveco 1722 que circulaba detrás, termiando ambos vehículos en el carril contrario al que circulaban. Debido al siniestro, los ocupantes del Fiat debieron ser trasladados al hospital Cullen, aunque no habrían sufrido lesiones de gravedad. Mientras, el chofer del camión, oriundo de Margarita, se encontraba en buen estado.

Fuente: El Litoral.

Los inicios de las tareas fueron estimadas para dentro de 45 días aproximadamente, según manifestó a medios regionales Luis Figliozzi, jefe Región Centro de Vialidad Nacional (Córdoba, Buenos Aires y Santa Fe). Los trabajos incluyen “corte de pasto, perfilado de banquinas, bacheo profundo y superficial; en los sectores más comprometidos refuerzo de carpeta asfáltica; más la reposición de señalización horizontal y vertical”. Si bien aclaró que no se realizará una repavimentación total, advirtió: “Con estos tres contratos, vamos a asegurar una transitabilidad completamente diferente a la que hay hoy”.

A continuación, los decretos publicados desde el Ministerio de Transporte de la Nación:

Archivo 1

Archivo 2

Archivo 3

“Durante todo este tiempo hemos agotado las vías institucionales razonables, hemos tratado de no ponerle adjetivos a las cosas, hemos tratado de no decirle al gobierno nacional que tiene una actitud pedante, que solo piensa en Buenos Aires; pero ha llegado el momento de llamar las cosas por su nombre”, sentenció el legislador. González contextualizó y sostuvo que “si permanentemente se hacen todos los reclamos al gobierno nacional, si uno le da los elementos técnicos, le da imágenes, hay reclamos de la sociedad y la respuesta no aparece, es porque hay desidia, hay una falta de interés y claramente hay una irresponsabilidad enorme del gobierno nacional”.  “Nuestro planteo esta fundado en innumerables aspectos porque esta ruta -que es la vía de comunicación más importante que tenemos en esta zona norte- no es una ruta para pasear, es una ruta para poder comunicarse, mover todas las cargas de nuestras localidades y sacar la producción”, expresó el senador.

Reclamo social

El exministro de Salud de Miguel Lifschitz apuntó: “Esto no es un reclamo político, es un reclamo social; las autoridades políticas nos hacemos cargo de este reclamo y vamos a estar acompañando a los vecinos hasta que se tome dimensión del problema”.  “Hay que ser serios y responsables, en noviembre vialidad nacional hizo una licitación de 500 millones de pesos para un tramo enorme que va de Timbúes a Reconquista; todos sabemos lo que cuesta hacer un kilómetro de ruta y podemos ver que ese fondo es insuficiente”, planteó Gonzalez.

“Hablamos permanentemente con intendentes y presidentes de comuna y los vemos padecer todas las complicaciones; no hay recurso que alcance para resolver desmalezamiento, mantenimiento de calzada, bocacalles y todo lo que pasa alrededor de las rutas que se abandonan”, finalizó. A su turno, Rodrigo Borla aseguró que la Ruta Nacional 11, en el tramo Santa Fe-Reconquista, “está destruida” y que “la obra de bacheo que comenzará en marzo no solucionará el problema”. También, el senador por San Justo aseguró que el reclamo que hizo por redes sociales el exdelantero de la selección Nacional, Gabriel Batistuta, tuvo más repercusión que todas las gestiones que viene haciendo la dirigencia política.

Esta semana se conoció que el defensor del Pueblo de la provincia de Santa Fe, Raúl Lamberto, envió un oficio a la administradora General de la Dirección Nacional de Vialidad solicitándole que, “en forma urgente, disponga las medidas o acciones necesarias para garantizar transitabilidad segura de la ruta nacional 11”, subrayando que es “una fundamental vía de comunicación que une las provincias de Santa Fe, Chaco y Formosa, culminando en la frontera con Paraguay”, por lo que constituye “uno de los principales corredores por donde circula la producción de nuestro país”. En la nota, Lamberto realiza un pormenorizado recuento de las malas condiciones en las que se encuentra la traza, que “recorre la ruta a lo largo del territorio provincial, une nueve departamentos, desde Rosario hasta General Obligado, atravesando más de 40 localidades”. Y agregó: “El trayecto más problemático de la calzada se presenta entre las ciudades de Santa Fe y Florencia, con múltiples problemas (baches, desgaste de la calzada asfáltica, falta de señalización, entre otros), lo que se ve agravado en momentos de intensas precipitaciones puesto que el tránsito de la ruta provincial 1, al inundarse, es derivado a la ruta nacional de referencia”.

Al proponer algunas acciones a llevar adelante, el defensor se explayó: “Consideramos que la intervención inmediata debería consistir en tareas de bacheo profundo y superficial, carpetines en algunos sectores, perfilado y relleno de banquinas, corte de pasto y reposición de señalización horizontal y vertical, entre otros, para asegurar la transitabilidad hasta tanto se avance en una solución definitiva para el problema que hoy presenta”. Lamberto detalló que, “como problemática generalizada se advierten la presencia de pozos, asfalto suelto, roturas, grietas, desgaste del material que forma canaletas, pastos altos en las banquinas y mucha agua en la calzada los días de lluvia”. Señaló además que los problemas fundamentales se advierten a la altura de las localidades de Nelson, Calchaquí, Margarita, Pedro Gómez Cello. Reconquista, Iriondo, Videla, Emilia, San Justo, Recreo, Gobernador Crespo y Luciano Leiva.

El defensor santafesino advirtió finalmente que “en abril de 2018 el gobierno nacional levantó todos los peajes de la traza, que quedó completamente abandonada y sin mantenimiento, de manera que a partir de ese momento se complejizó la situación porque la concesionaria realizaba los trabajos básicos”. Asimismo, recordó que la Dirección Nacional de Vialidad prometió que “en marzo de este año comenzarán con un trabajo de mantenimiento muy básico como bacheo y corte de pasto, pero se considera sólo un paliativo y que no alcanza atento la gravedad planteada”.

Fuente: UNO Santa Fe

“Tenemos en proceso de adjudicación tres contratos de conservación mejorativa”, comentó el profesional en El Cuarto Poder. Los trabajos fueron licitados en noviembre y estiman adjudicar, contratar y tener inicio de obra para la segunda quincena de marzo. Se efectuarán en los tramos de Timbúes – Santa Fe, Santa Fe – San Justo y San Justo – Reconquista.

Figliozzi explicó que la intervención consiste en bacheo profundo superficial, carpetienes en algunos sectores, perfilado y relleno de banquinas, corte de pasto y reposición de señalización horizontal y vertical.  No obstante, aclaró que “no es la respuesta definitiva, pero sí asegura la transitabilidad hasta tanto se haga una reconstrucción o ruta segura”.

En ese sentido, el ingeniero enumeró los tres principales puntos del proyecto a futuro: reconstrucción completa de calzada en los sectores que corresponda, banquinas pavimentadas e iluminación y mejoras de intersecciones.  “La 11 hace años que no tiene una intervención de la magnitud que debiera”, apuntó Figliozzi.

Fuente: LT10

Serán contratos de 18 meses de duración. Es necesario aclarar que la intervención sobre el corredor no consiste en una reconstrucción total de la ruta. Los trabajos llevan el nombre técnico de “conservación mejorativa y mantenimiento por sistema modular”.  Luis Figliozzi, jefe Región Centro de Vialidad Nacional (Córdoba, Buenos Aires y Santa Fe) dijo a UNO Santa Fe que los trabajos incluyen “corte de pasto, perfilado de banquinas, bacheo profundo y superficial; en los sectores más comprometidos refuerzo de carpeta asfáltica; más la reposición de señalización horizontal y vertical”. Si bien aclaró que no se realizará una repavimentación total, advirtió: “Con estos tres contratos, vamos a asegurar una transitabilidad completamente diferente a la que hay hoy”.

Demoras

El funcionario reconoció demoras: “Estamos acelerando todos los tiempos para poder poner estos contratos en ejecución. Venimos demorados. Hemos tenido contratiempos que no esperábamos, como fueron los procesos de licitación de hace un año atrás que quedaron desiertos”. Figliozzi admitió que la respuesta llega tarde. “La gente lo que quiere hoy es actuar y que estemos actuando ante el estado que tiene la 11. Todos los planteos son válidos. Lo que nosotros estamos haciendo es responder; si bien tarde, porque está a la vista”.

Respecto a los motivos de esa demora, el titular de Vialidad describió: “Ha sido en algunas cosas temas nuestros y en otras situaciones involuntarias. La única respuesta que tenemos es ponernos a trabajar, ante reclamos que son válidos y fotografías que valen más que mil palabras. Para el referente del gobierno nacional, “la situación climática y las demoras en la adjudicación nos jugó en contra, nos sobrepasó”.  Figliozzi detallo con respecto a los tiempos: “Estimamos a mediados de febrero estar adjudicando, y contratar el inicio de los trabajos para la segunda quincena de marzo. Se encuentra en el proceso de preadjudicación. Hay trámites legales, tiempos legales, que lamentablemente no lo podemos acelerar. Que hay que cumplirlos sí o sí”.

“Bacheo urgente”

En su estado actual, la ruta nacional 11 no brinda garantías de transitabilidad, ni de seguridad. Así lo hacen saber los que la transitan a diario. Algunos de los cráteres incluso están identificados. Fueron señalizados por automovilistas, quienes los pintaron de amarillo para alertar la presencia de un pozo profundo. Eso, obliga a tener que esquivarlos  (para no romper el vehículo) pero por otro lado provocan un riesgo vial permanente. Los anegamientos son moneda corriente tras una intensa lluvia. Obliga a cortes totales a la altura de Candioti, Emilia, Nelson.

Para atender las situaciones más críticas, Vialidad Nacional dio inicio a un bacheo de emergencia. Figliozzi dio detalles: “En este momento estamos trabajando entre Nelson y San Justo, con una cuadrilla propia. El tramo entre Santa Fe y San Justo es el peor de los tramos. Es bacheo de emergencia. Los bacheos definitivos y de refuerzo lo vamos a hacer con contratos que estamos próximos a adjudicar”.

Fuente: UNO Santa Fe

Vale recordar que la gran cantidad de agua precipitada entre el sábado 10 y el domingo 11 de noviembre, generó serios inconvenientes en ese sector de la ruta y obligó a Vialidad Nacional a intervenir abriendo una brecha transversal en la calzada de unos ocho metros, para que los excesos hídricos puedan correr con mayor facilidad.

Fuente: UNO Santa Fe.

Si bien se está trabajando con personal de tránsito, les recordamos el número de reclamos para los vecinos del sector: 0342 – 154305010.  Las cuadrillas comunales realizan arreglos en diferentes puntos, para garantizar el paso del tránsito liviano y del transporte público de pasajeros. Desde el gobierno local solicitamos precaución y circular a baja velocidad.

Transporte público garantizado

En el día de ayer se llevó adelante una reunión entre el Presidente Comunal Pedro Uliambre y las autoridades de la Empresa Continental para acordar los recorridos del servicio y elevar reclamos de los vecinos con respecto a la prestación del mismo.

Mientras esta obra se completa, es importante señalar qu el tránsito pesado que circula por la Ruta 11 es desviado a la altura del Aeropuerto de Sauce Viejo y en el acceso a la Autopista en la vecina ciudad de Coronda. Por su parte el tránsito liviano de norte a sur llega por R11, hasta calle Ortiz, desvía hacia el oeste de la vía, por calle colectora para retomar la R11 en calle Agustín P Justo. De sur a norte ingresa a la localidad por calle Alcorta hacia el este unos 300 m y luego retoma R11 a la altura de calle Urquiza.

Luis Figliozzi, jefe Región Centro de Vialidad Nacional (Córdoba, Buenos Aires y Santa Fe) reconoció a UNO Santa Fe que las intensas precipitaciones generan complicaciones en varios sectores de la ruta nacional pero que la de mayor gravedad se presenta en Sauce Viejo. “Estamos esperando que terminen de drenar los campos para poder intervenir, porque sigue corriendo agua. Hemos mandado a pedir una retroexacvadora que está llegando. Si no llueve el fin de semana vamos a empezar a trabajar el día martes para reponer los tres caños”, contó en exclusiva el titular del organismo. Consultado sobre los tiempos que demandaría la intervención en el lugar, comentó: “Estimamos entre dos o tres semanas. Todo depende de cómo nos acompañe el tiempo. Estamos condicionados por el tema climático”.

Respecto a la obra que se realizaría en el lugar, precisó: “Los primeros trabajos son de limpieza. Tenemos que sacar los caños de la alcantarilla vieja que se ha hundido. La idea es reponer primero uno de los caños para volver a habilitar el cruce de agua por si se produce alguna lluvia -que esperamos que sea normales- para que el agua escurra. Después, se deberán terminar los otros dos conductos, rellenar y habilitar al tránsito”. Los desvíos, que comenzaron el lunes, se mantienen. El tránsito liviano se deriva por las calles internas de Sauce Viejo y el pesado por la autopista Santa Fe – Rosario.

Fuente: UNO Santa Fe

Trabajan en Sauce Viejo

En el mismo sentido, personal de Vialidad Nacional y la Comuna de Sauce Viejo trabajan sobre Ruta 11 a la altura del ingreso al Balneario. Allí, el lunes se formó un enorme socavón producto del desborde del agua. Asimismo, parte de la calzada cedió sobre el corredor, a la altura del kilómetro 448. El corte sobre la ruta es total desde ese momento.

Fuente: Aire de Santa Fe

La situación del Arroyo Los Padres

Así se encuentra el Arroyo Los Padres en inmediaciones de Sauce Viejo, a la vera de la Ruta Nacional 11 que hay sufrido un socavón en la calzada. En el lugar se encuentran trabajando para tratar de restablecer el paso personal de Vialidad, de la Comuna quienes además monitorean permanentemente el nivel del arroyo. Desde el móvil de Radio Eme, el Intendente de Sauce Viejo, Pedro Uliambre dijo que a pesar del cese de lluvias intensas en las últimas horas, el arroyo recibe por declive natural el desagote de aguas arriba.

Fuente: Radio EME.

El secretario de Obras Públicas de la comuna de Sauce Viejo, Luis Romero, dijo a UNO en la Radio que van a tener que esperar “varios días para sacar el agua” y recién ahí se podrá empezar con los trabajos. “Ni bien drene el agua empezaremos a arreglar la ruta”, aseguró. Al ser consultado sobre la cantidad de días que demandarán los trabajos de reparación, Romero dijo: “Dependemos totalmente del tiempo. Pero vialidad está presente y cuando saquemos el agua se va a empezar a trabajar en los arreglos de la ruta”. “Hace meses se habían detectado algunos hundimientos que no eran buenos en esa alcantarilla. Avisamos a Defensa Civil y con el paso del tiempo y las últimas lluvias se produjo el socavón”, comentó Romero quien luego aclaró que se tuvo que terminar de romper la ruta para que corra el agua.

Por su parte, el presidente comunal, Pedro Uliambre, dijo que los problemas se generaron por la gran cantidad de lluvias y porque Sauce Viejo es el lugar de desagote del “agua que viene de Las Colonias y de la Autopista”. “Cuando se producen estas lluvias, acá abajo, nos perjudican mucho”, aseguró Uliambre que aclaró que en los diferentes barrios de la localidad se está trabajando para “abrir zanjones y que el agua que tienen algunos vecinos vaya escurriendo lo más rápido posible”.

Desvíos de tránsito

Por otra parte, los funcionarios comunales informaron que para el tránsito pesado se pidió la colaboración a Seguridad Vial para desviarlo y que no atraviesen las calles internas de la Comuna porque en días de lluvia terminan rompiendo todos los caminos urbanos. En tanto el tránsito liviano puede ser desviado por las calles de la localidad.

Desvío: ruta 11 mano hacia el sur, a la altura de Santo Tomé o acceso autopista a la altura del aeropuerto y retoma en Coronda.

Desvío: ruta 11 mano hacia el norte, a la altura de Coronda y retoman a la altura de Santo Tomé.

Fuente: UNO Santa Fe

“Cortamos la ruta por completo, se cayó la mitad de la ruta y la otra se está por hundir”, confirmó Daniel Frasca, encargado del Obrador Comunal de Sauce Viejo. La medida se tomó a la altura de la Ruta Nº 11 y calle Quintana. “Se hundió la mitad de la calzada por completo, la otra está toda rajada –contó Frasca. Si siguen pasando los vehículos se puede romper por completo”.

Fuente: UNO Santa Fe