Este beneficio consistiría en un espacio e infraestructura adecuada en el cementerio municipal para la realización del velatorio.

La creación de este servicio obedece a la existencia de ciudadanos santotomesinos de escasos recursos que no poseen cobertura de servicio de sepelio y no están contenidos en sistemas de cobertura social de sepelios, ya sea por encontrarse desempleados o bien por ser parte de los trabajadores no registrados. Además, por los actuales datos estadísticos de desempleo, el número de ciudadanos desempleados tiende a aumentar.

La Ordenanza Nº 3256 que da origen a este beneficio fue sancionada por el Honorable Concejo Municipal el 8 de mayo de 2018 y promulgada de manera tácita el 29 de mayo de 2018. Según el artículo Nº 4 de la norma municipal referida, el Departamento Ejecutivo Municipal tiene un plazo de treinta (30) días a partir de la fecha de la promulgación para la reglamentación de la misma.

Cabe mencionar que han transcurrido más de ciento veinte días -desde el 29 de mayo de 2018- sin tener información sobre la reglamentación, como tampoco, de avances en la implementación de la Ordenanza aludida.

Como antecedente de que el ejecutivo municipal no brinda la información requerida se puede citar que el 28 de agosto de 2018 el Concejo Municipal sancionó una Comunicación, Expediente Nº 9828, en la que se solicitó al DEM informe los avances a la fecha en la implementación de la Ordenanza Nº 3256.

El tiempo y la forma en que la intendenta al frente del Ejecutivo Municipal debe responder las solicitudes de información esta regulado por la Ordenanza Nº 1514/90 que su artículo 1º establece: “El D.E.M. deberá suministrar verbalmente o por escrito, por si o por medio de los Secretarios Ejecutivos, las contestaciones a los pedidos de informes que solicite el Honorable Concejo Municipal, dentro del plazo máximo de treinta  días corridos desde la elevación del mismo.

Cabe destacar que, dicho inmueble fue donado con el cargo de que allí se construyan las instalaciones donde funcionaría el Jardín de Infantes Nº 246 (Ordenanza Nº 2962/13). Según vecinos aledaños dicha obra estaría paralizada pues no observan movimientos. Actualmente, el Jardín de Infantes, más conocido como el jardín del barrio Las Vegas funciona en el edificio de la Escuela Nº 49 “Agustín Araya” con insuficiente espacio para los alumnos de ambas instituciones. Es dable recordar que la donación del predio para la construcción del Jardín obedeció a la preocupación de los directivos por el crecimiento poblacional del barrio Las Vegas, por ende, el aumento de la matrícula de ambos establecimientos educativos que hacia imprescindible un nuevo edificio. Por último, en los argumentos de la propuesta de la Legisladora Municipal Rosana Zamora, se señala que desde la sanción de la Ordenanza Nº 2962/13 han transcurrido casi cuatro años sin que el edificio esté terminado.

Esta Comisión, tiene por objeto efectuar un análisis permanente del funcionamiento del sistema en sus distintas modalidades: colectivos, remises y taxis (tarifas, recorridos, antigüedad de las unidades y/o cualquier otra situación relacionada a los servicios). Es decir, este es el ámbito de discusión de las diferentes problemáticas que se manifiestan en los diferentes sub sistemas del transporte en la ciudad. Asimismo, la Resolución 02/08, dispone que, estará integrada por representantes del Poder Ejecutivo, de las Asociaciones Vecinales de la ciudad, de la Dirección General de Transporte de la Provincia de Santa Fe, de ADELCO y de cada Bloque de Concejales del Concejo Municipal.  La norma municipal, también, establece que la Comisión, si lo considera oportuno, podrá invitar a participar de las reuniones a una o más Empresas de Transporte Público de Pasajeros que prestan servicio en la ciudad al solo efecto de exponer sus puntos de vista en relación con el servicio que prestan, así como a representantes de Instituciones Intermedias de la ciudad.

Los conductores santotomesinos y/o eventuales turistas, que utilizan las dársenas y/o lugares habilitados para el estacionamiento, necesitan que las personas que ejecutan la tarea de cuidacoches estén claramente identificadas. Por ello, es importante el dictado de una norma pertinente para regular la actividad a los fines de llevar tranquilidad a quienes estacionan en la vía pública. En la parte resolutiva de la iniciativa legislativa, se define a los “Cuidacoches”, como aquellas personas que voluntariamente se ofrecen a prestar dichos servicios en el radio del microcentro de la ciudad, revistiendo una actividad informal y sin mantener ningún tipo de relación laboral ni contractual con el Municipio ni con los ciudadanos que se los requieran. La propuesta establece como requisitos para inscribirse ser mayores de 18 años, presentar un formulario con los datos particulares, según la reglamentación que oportunamente se dicte, y certificados de Vecindad y de Buena Conducta expedido por autoridad policial.

La contribución que los “Cuidacoches” perciban será estrictamente voluntaria y, al presentarse ante los ciudadanos deberán estar registrados e identificados mediante una credencial y una casaca, que otorgará la Dirección de Policía Municipal, luego de ser inscripto en el registro. La credencial deberá contener foto, número de registro y datos personales del “Cuidacoches”, como también, la zona en que desempeñará habitualmente su actividad. La casaca será refractante, con una inscripción visible, que comunique el carácter de voluntario que tiene la contribución. Tanto el trámite de registro como las identificaciones serán gratuitos para el interesado. La inscripción de los “Cuidacoches” en el registro y la obtención de sus identificaciones, no implicará exclusividad del mismo sobre determinadas cuadras o zonas de la ciudad.

Cualquier contravención del “Cuidacoches” a esta norma y/o comportamiento abusivo del mismo, podrá ser informado por la ciudadanía a la Dirección de Policía Municipal y, de acuerdo a la gravedad y reincidencia, y previa comprobación del hecho se determinar la suspensión o el retiro definitivo del registro; obligándose dicha Dirección a formalizar las denuncias policiales y/o judiciales correspondientes. Una vez sancionada y promulgada, el Departamento Ejecutivo Municipal iniciara una campaña de difusión de la presente Ordenanza.

El ministro de Infraestructura y Transporte, José Garibay, señaló que “cuando desde el gobierno provincial asumimos el desafío de administrar la autopista Rosario – Santa Fe, lo hicimos privilegiando dos aspectos: sumar obras de infraestructura y mejorar el servicio al usuario”.

Sobre las obras, indicó que “tendrán un efecto multiplicador en toda la cadena productiva; beneficiarán a la agricultura, la industria y el sector de servicios”.

Por su parte, el administrador de Vialidad provincial, Pablo Seghezzo, manifestó que “el gobernador Miguel Lifschitz nos encomendó la misión de transformar la autopista Rosario – Santa Fe y convertirla en una vía moderna y segura, y estamos avanzando firmemente para lograr ese objetivo”.

La autopista Rosario – Santa Fe es la primera que se construyó en el país y fue financiada con fondos provinciales.

UNA NUEVA AUTOPISTA ESTÁ EN MARCHA
Para las tareas de repavimentación, se emplazó en Maciel una planta asfáltica italiana de última generación, la primera en su tipo en la Argentina, con una capacidad de producción de 200 toneladas de asfalto por hora.

En este sentido, Seghezzo indicó que “se está realizando una carpeta de concreto nueva con un asfalto modificado con polímeros para constituir un refuerzo estructural al pavimento de la autopista, lo que mejorará la transitabilidad”.

Los trabajos se llevan a a cabo en dos frentes de obras: por un lado, se realizan desde la entrada de San Lorenzo hasta aproximadamente el ingreso a Maciel (calzada descendente kilómetro 17 al 32, calzada ascendente kilometro 20 al 55). Por otro lado, se llevan adelante estas tareas en los tramos comprendidos entre los kilometros 100 al 141,25 (calzada descendente) y del kilometro 99 al 108,5 (calzada ascendente).

UN MEJOR SERVICIO
Luego de 24 años de concesión privada, el gobierno de Santa Fe decidió reestatizar la autopista Brigadier López bajo la figura de un fideicomiso público denominado “Vial Santa Fe”. Una nueva administración con un objetivo firme, ofrecer al usuario un servicio de excelencia.

En este sentido, Vial Santa Fe incorporó el pago electrónico de peajes con el sistema nacional de interoperabilidad “TelePASE”, modalidad que se lanzó con importantes beneficios para quienes se adhieran.

Asimismo, con una inversión de 19 millones de pesos, ya se reemplazaron 442 luces por artefactos Led de última generación, lo que generará mejor visibilidad y optimizará la seguridad vial.

En sus argumentos, Zamora destaca que los propios remiseros “vienen pidiendo reuniones urgentes para tratar una adecuación al cuadro tarifario”, a la vez que aclara que la CTPP es el ámbito de discusión de todas aquellas problemáticas que se manifiestan en los diferentes subsistemas del transporte en la ciudad.

Justamente, mediante la referida resolución se constituyó en el ámbito local un organismo especial, la nombrada CTPP, cuyo objeto principal es efectuar un análisis permanente del funcionamiento del sistema en sus distintas modalidades (colectivos, remises y taxis), en lo concerniente a las tarifas y los recorridos, la antigüedad de las unidades y cualquier otra situación relacionada a estos servicios públicos de transporte de pasajeros.

Con urgencia

La CTPP, que es presidida por la intendenta y puede ser convocada una vez por mes, deberá estar integrada por representantes del propio Departamento Ejecutivo Municipal y de las asociaciones vecinales, la Dirección General de Transporte de la Provincia de Santa Fe, Adelco y de cada bloque de concejales del cuerpo legislativo local.

La normativa municipal también establece que la CTPP, si lo considera oportuno, podrá invitar a participar de las reuniones a una o más empresas de transporte público de pasajeros que presten servicio en el distrito, al solo efecto de exponer sus puntos de vista en relación con la actividad que desarrollan, así como a referentes de instituciones intermedias santotomesinas.

“Por la urgencia de las solicitudes de una reunión, por los fundamentos que esgrimen los remiseros, y por ser un servicio público, es necesaria una perentoria convocatoria de la comisión por parte de la intendenta de nuestra ciudad”, enfatizó Zamora.

Cabe mencionar que, la Resolución 02/08 constituyó en el ámbito de la ciudad de Santo Tomé, una Comisión Especial denominada “Comisión de Transporte Público de Pasajeros” que tiene por objeto efectuar un análisis permanente del funcionamiento del sistema en sus distintas modalidades: colectivos, remises y taxis (tarifas, recorridos, antigüedad de las unidades y/o cualquier otra situación relacionada a los servicios). Esta “Comisión de Transporte Público de Pasajeros”, es presidida y convocada una vez por mes por el Intendente de la ciudad. Estará integrada por representantes del Poder Ejecutivo, de las Asociaciones Vecinales de la ciudad, de la Dirección General de Transporte de la Provincia de Santa Fe, de ADELCO y de cada Bloque de Concejales del Concejo Municipal.

La norma municipal, también, establece que la Comisión, si lo considera oportuno, podrá invitar a participar de las reuniones a una o más Empresas de Transporte Público de Pasajeros que prestan servicio en la ciudad al solo efecto de exponer sus puntos de vista en relación con el servicio que prestan, así como a representantes de Instituciones Intermedias de la ciudad. La concejala Justicialista Rosana Zamora afirma que, por la urgencia de las solicitudes de una reunión, por los fundamentos que esgrimen y por ser un servicio público es necesaria una perentoria convocatoria de la “Comisión de Transporte Público de Pasajeros” por parte de la Intendenta de nuestra ciudad de Santo Tomé.

En esta iniciativa legislativa, “se considera artista local a todo ciudadano/s con domicilio real en la Ciudad de Santo Tomé, con residencia en ella no menor a dos (2) años inmediatamente anteriores a la inscripción en el Registro, y que se desempeñe en alguna de las actividades culturales como actuación, música, danza, artes plásticas, artes visuales y escritura. Los criterios de interpretación por parte de la autoridad de aplicación para la inclusión de artista/s locales en el Registro serán lo más amplios posible”. “Dicho registro funcionará como una base de datos en donde se reflejarán las potencialidades culturales y artísticas de la ciudad de Santo Tomé y estará bajo la órbita de la Secretaría de Gobierno. En el mismo deberá constar: Nombre y Apellido, Domicilio, Actividad Cultural que desarrolla, Individual o grupal y teléfono de contacto”.

En la misma propuesta se establece “que el/los telonero/s son el/los artista/s santotomesino/s que se desempeña en actividades culturales como actuación, música, danza, artes plásticas, artes visuales y escritura que en un espectáculo gratis o arancelado que organiza la Municipalidad de Santo Tomé actúa/n antes que el/los artista/s principal/es”. “El contratista y/o productor del espectáculo artístico y/o musical seleccionará como telonero a un/os artista/s local inscripto en el Registro Municipal de Artistas locales”. La Concejala Rosana Zamora con esta iniciativa legislativa “pretende rescatar, revalorar, promover y fortalecer a lo/s Artistas Locales, que se desempeñe en alguna de las actividades culturales referidas y que desde el Estado Municipal se brinde apoyo a aquellas manifestaciones culturales que afirmen y reivindiquen la identidad local”.

La reforma tributaria planteada por el oficialismo, que pasó a estudio de las comisiones internas del Cuerpo, estipula un adicional sobre la Tasa Retributiva de Servicios Sanitarios, aplicable para todos aquellos vecinos de zonas provistas con agua proveniente del Sistema de Grandes Acueductos de la Provincia de Santa Fe. Ante dicha propuesta, Zamora aclaró que “desde el justicialismo” se vieron “en la obligación de cuidar el bolsillo de los santotomesinos”, porque la misma supone, en primer lugar, “un aumento impositivo que afecta el poder adquisitivo de los vecinos de nuestra ciudad”. Y en segundo lugar, “porque se trata de un recurso natural vital, que resulta imprescindible dejar al alcance de toda la población a un precio accesible”.

“Dijimos sí al agua, no al tarifazo”, resumió la concejala. Además, destacó que los representantes del PJ propusieron que cualquier clase de reforma tributaria que se proponga, “sea analizada y puesta en estudio en todas las comisiones del cuerpo legislativo, en pos de garantizar a la población el adecuado tratamiento de los temas que abarcan tanto el acceso a servicios indispensables, como así también a aquellos estrictamente económicos”. La idea, remarcó Zamora, es que todos los ediles sean protagonistas de los debates que se presenten, para desempeñar de la mejor manera posible la tarea que como representantes de los vecinos de Santo Tomé han asumido, en pos de preservar los intereses de todos.

Fuente: El Litoral.

En su escrito, los vecinos explican que lo ideal, para ellos, sería formar parte de la vecinal Brigadier Estanislao López, ya que por cercanía, tanto como por realidad social, se sienten más identificados con esta jurisdicción que con Villa Luján. La nota en cuestión ingresó al Concejo Municipal el 13 de septiembre de 2016. Allí, los solicitantes afirman “haber dialogado con las autoridades de Villa Luján”, quienes “estarían dispuestas a cambiar los límites de su jurisdicción”. Al mismo tiempo, los concejales presentaron un proyecto, oportunamente aprobado, donde solicitan al Ejecutivo local que evalúe la factibilidad de establecer nuevos límites para la vecinal Estanislao López, en los que se incorpore al barrio Zazpe.

Hacia una solución

De aquellas presentaciones prácticamente no hubo mayores novedades en todo 2017, hasta que en la sesión del 28 de noviembre pasado Zamora elevó su iniciativa, con la conformación de la nueva y ampliada vecinal Estanislao López. En su propuesta, la titular del bloque Producción y Trabajo expone los límites de la flamante jurisdicción, basándose -justamente- en los que habían propuesto en la nota de 2016 los vecinos del barrio Zazpe. Además, requiere una pronta solución para el planteo realizado por estos últimos, ya que “esperan una respuesta del Ejecutivo municipal desde hace más de un año”.

Los nuevos límites de la vecinal Estanislao López son los que se detallan a continuación. Límite norte: Lisandro de la Torre, desde Av. Luján hasta Yrigoyen, por esta calle hasta Pasaje Italia y por ésta hasta Belgrano, después Lisandro de la Torre y luego hasta Iriondo. Límite oeste: Av. Luján, desde calle Lisandro de la Torre hasta Alberdi y calle Castelli desde calle Alberdi hasta Av. Riccheri. En cuanto al límite sur, sería el siguiente: Alberdi, desde Av. Luján hasta calle Juan José Castelli y por esta hasta Av. Riccheri y luego hasta Iriondo. Este: Iriondo, desde Lisandro de la Torre hasta Av. Riccheri. En Av. Riccheri e Yrigoyen, no está de más aclararlo, funciona la punta de línea del ramal Bandera Negra de la empresa de colectivos Continental TPA.

El proyecto de Zamora también define los límites de las “calles limítrofes” respecto a las veredas. En tal sentido, queda claro que en las arterias que marcan el límite oeste de la nueva vecinal, la vereda de las mismas a tener en cuenta será la del lado este. En las del límite este, la del lado oeste. En las del límite norte, las del lado sur. Y en las del límite sur, las del lado norte. Asimismo, la propuesta de la titular del bloque Producción y Trabajo establece que el Ejecutivo deberá informar y difundir la presente disposición entre los vecinos involucrados. Finalmente, en concordancia con esto último, el área municipal competente realizará los actos administrativos tendientes a poner en funcionamiento la nueva asociación vecinal.

Fuente: El Litoral.

• Norte: Lisandro de la Torre desde Av. Luján hasta Hipólito Irigoyen por esta calle hasta Pje. Italia, por esta hasta calle Juan Manuel Belgrano por esta hasta Lisandro de la Torre y por esta hasta calle Simón de Iriondo.
• Oeste: Av. Luján desde calle Lisandro de la Torre hasta calle Juan Bautista Alberdi y calle Juan José Castelli desde calle Juan Bautista Alberdi hasta Te. Gral. Pablo Richieri.
• Sur: Juan Bautista Alberdi desde Av. Lujan hasta calle Juan José Castelli y por esta hasta Te. Gral. Pablo Richieri y por esta hasta calle Simón de Iriondo.
• Este: Simón de Iriondo desde Lisandro de la Torre hasta Te. Gral. Pablo Richieri

Asimismo los nuevos límites serán: Oeste vereda Este, Este vereda Oeste, Norte vereda Sur y Sur vereda Norte.

Igualmente en la iniciativa de la edil justicialista se establece que “el Departamento Ejecutivo Municipal informará y difundirá entre los vecinos de las Asociaciones Vecinales involucradas la presente disposición, también desde el área competente el Municipio realizará los actos administrativos tendientes a poner en funcionamiento la nueva Asociación Vecinal. En los fundamentos, la Prof. Rosana Zamora, manifiesta que vecinos del barrio Monseñor Zaspe, por nota que ingresó en la Sesión del 13 de Septiembre de 2016, “solicitan la integración del barrio a la vecinal “Brigadier Estanislao López”.

Los vecinos en la solicitud señalan que “el pedido es porque el barrio pertenece a la vecinal Lujan, que por ser muy extensa y tener varias realidades no los representa de la manera que quieren. En cambio por cercanía y realidad social les parece bien integrarse a la vecinal “Brigadier Estanislao López”. Además, afirman haber dialogado con las autoridades de la Vecinal “Luján” quienes estarían dispuestos a cambiar los límites de su vecinal y proponen los limites transcriptos en la propuesta de la concejala Rosana Zamora. Cabe mencionar que en la Sesión del 13 de Septiembre de 2016, también ingreso un proyecto de comunicación que fue aprobado, donde se solicita al Departamento Ejecutivo Municipal que evalúe la factibilidad de establecer nuevos límites para la Vecinal “Brigadier Estanislao López”, incorporando al barrio “Monseñor Zaspe” a la misma, el que actualmente pertenece a la Vecinal “Luján”. La Prof. Rosana Zamora destaca que los vecinos esperan una respuesta del Ejecutivo Municipal desde hace más de un año y siendo este uno de los motivos  fundamentales, para hacer esta propuesta y ponerla a consideración del resto de los ediles.

Quien se sumó en los últimos días a esta cuestión fue la experimentada concejal justicialista Rosana Zamora, expresando en diálogo con EL SANTOTOMESINO su postura de que tanto el peronismo como partido como ella en particular debían conducir los destinos del Concejo desde diciembre. Al respecto, la legisladora indicó: “Nosotros como fuerza política y desde el peronismo aspiramos a conducir el Concejo Municipal entendiendo que somos uno de los espacios que tiene mayor cantidad de legisladores y además con ediles que tiene antigüedad y trayectoria dentro del cuerpo. En función de eso nos parece loable y así es que vamos a presentar nuestra candidatura para que luego sea el órgano el que determine quién va a ser. Nosotros antes de la elección ya habíamos manifestado que nos encontramos con un cuerpo legislativo bastante equilibrado en donde las fuerzas han quedado divididas en 3 tercios incluyendo al Frente Progresista al Frente Cambiemos y al justicialismo y por ende será decisión de la mayoría sobre quien caerá la responsabilidad de conducir los destinos del Concejo”. Del mismo modo, y haciendo foco en otra cuestión de gran importancia como es la conformación de las diferentes comisiones que funcionan dentro del Concejo, Zamora comentó que “más allá del debate que es necesario dar respecto de la presidencia del Concejo me parece que es muy importante haber conseguido este nivel de paridad en cuanto a la representación de los partidos especialmente con miras a la conformación de las comisiones y al tratamiento de los diferentes proyectos que se presenten. En lo particular y en los concejos que me ha tocado conformar a lo largo de mi trayectoria han sido bastante dispares quedando relegados a comisiones por donde no pasaban las iniciativas de mayor importancia. Sinceramente espero que esta vez podamos ser parte de la comisión más importante que es la de Gobierno y Hacienda porque me parece que es el ámbito donde se van a construir mayoritariamente aquellas normas que determinen el destino de la ciudad y la administración de sus recursos”.

La necesidad de crear consenso

En otro tramo de la entrevista, y siendo consultada respecto de la manera en la cual considera que deberán trabajar puertas adentros del cuerpo en función de su nueva conformación, Rosana Zamora explicó: “Me parece que en el futuro inmediato del Concejo va a ser fundamental la capacidad que cada partido tenga de construir mayoría. En función de eso nosotros aspiramos en primera medida a ser mayoría dentro del propio justicialismo entendiendo que en los otros espacios hay núcleos que son duros. Teniendo en cuenta esta situación y dejando de lado el uso del doble voto del Presidente del Concejo va a ser fundamental buscar un consenso y una persona que de pronto sea la que canalice esos acuerdos. Caso contrario quien logre obtener la mayor cantidad de votos será el próximo presidente del Concejo”.

Antes de terminar, e insistiendo en su voluntad particular más allá de la interna que pueda darse dentro de un par de semanas, Zamora manifestó: “Personalmente veo que el bloque del peronismo en el Concejo es un espacio muy fuerte y muy sólido con una figura joven como es la de Rodrigo Alvizo que viene de hacer una gran elección y dos dirigentes de peso y de trayectoria en la política santotomesina como somos Roberto Schmidhalter y yo. En función de eso yo tengo el deseo de ser presidenta del Concejo Municipal de Santo Tomé y por ese objetivo es que estamos trabajando dentro del partido pero también charlando con el resto de los grupos. De todos modos es claro que es un tema que de ninguna manera se ha cerrado y que tiene un final abierto, a pesar de lo cual dejo en claro mi intención de asumir la presidencia del órgano legislativo”.

De esta manera, estas tareas de prevención y vigilancia en bicicletas se suman a las que ya se realizan con móviles, motos y caminantes. Como también, su accionar se desarrolla en la costanera, las plazas y paseos públicos y las zonas de balnearios, porque en estos espacios, ademas de la alta circulación de personas, el acceso de vehículos motorizados es difícil. Cabe mencionar que, esta Brigada de Ciclista fue reglamentada y refuncionalizada a través de la resolución Nº 046/2012 de la URI y está conformada por 10 agentes policiales, más un oficial a cargo quienes patrullarán en bicicletas distintas zonas de la ciudad de Santo Tomé y reportan a la Agrupación Cuerpos de la Unidad Regional I.

Esta norma municipal en su artículo 1 establece: “Prohíbese, en el ámbito de la ciudad de Santo Tomé, la venta, tenencia, acopio, depósito y uso de pirotecnia denominada de alto estruendo, tanto sonoras como sonoras-lumínicas. La presente Ordenanza será aplicable tanto para los privados, como para el Municipio y demás dependencias estatales”. También es indispensable comenzar con los controles a fin de evitar la proliferación de puestos ambulantes de venta de pirotecnia que no tienen el permiso municipal De esta manera se podrá impedir que se infrinjan los artículos 182 y 183 de la ordenanza 2239 que sancionan la falta de habilitación por parte de la autoridad municipal, para la comercialización, distribución, venta, depósito, tenencia o uso de artículos pirotécnicos y la venta de artículos de pirotecnia que se encuentren prohibidos o que no tengan la debida autorización de fabricaciones militares.

Cabe mencionar que la Ordenanza 3118/15 también incluye la prohibición de la venta, tenencia y uso de globos aerostáticos” y enumera como “pirotecnia de alto estruendo a aquellos que tengan como fin generar un sonido de alto impacto y que forman parte de las siguientes categorías: a) Bombas de estruendo. b) Rompe portones. c) Petardos o truenos. d) Morteros con bombas. e) Todos aquellos productos afines a los anteriormente mencionados. f) Todos aquellos productos que puedan crearse posterior a esta norma”. Asimismo prohíbe la comercialización de pirotecnia a menores de 16 años, cualquiera sea la/s característica/s de la misma y la elaboración, acopio, comercialización, tenencia y uso de todo artificio de pirotecnia que no haya sido calificada como de “venta libre” por el RENAR. Por último, cabe destacar que para el cumplimiento de la normativa vigente son fundamentales la implementación de los controles municipales correspondientes.

A la fecha han transcurrido mas de 30 días y los concejales Rosana Zamora y Juan Manuel Pusineri, invocando la Ordenanza Nº 1514/90, reiteran el pedido de información. Cabe mencionar que esta norma municipal en su Artículo 1º establece “El D.E.M. deberá suministrar verbalmente o por escrito, por si o por medio de los Secretarios Ejecutivos, las contestaciones a los pedidos de informes que solicite el Concejo Municipal, dentro del plazo máximo de treinta (30) días corridos desde la elevación del mismo. En casos de complejidad evidente, el Concejo podrá otorgar un plazo mayor y/o prorrogar el establecido.

Cabe mencionar que con esta ordenanza 1514/90, los legisladores municipales, pretendieron impedir excesivas demoras en la contestación de los pedidos de informes que se realizan a los intendentes y de esta manera evitar una falta de información de temas considerados como importantes.

Aquellos legisladores municipales del año 90 pretendían evitar excesivas demoras en la contestación del Departamento Ejecutivo Municipal  en temas considerados como importantes para los vecinos para así agilizar la tarea legislativa y de control respectiva. Cabe mencionar que, por la ordenanza citada, la contestación del Ejecutivo Municipal tiene un plazo mínimo de 30 días que puede ser prorrogado por el Concejo Municipal. También, esta fue la intención de los legisladores provinciales al elaborar y sancionar el Art. 41º, inc. 14) de la Ley 2756 en el año 1986.

Por lo antedicho, y teniendo el actual devenir de los tiempos se hace necesario que el ejecutivo municipal mantenga informados periódica y verbalmente a los ediles durante el transcurso del año permitiendo un mejor funcionamiento del sistema municipal vigente. Es más, el brindar informes verbales sobre la marcha del gobierno municipal se enmarca en la necesidad de implementar una dinámica moderna y fortalecedora de los principios democráticos y republicanos que inspiran el orden constitucional argentino y santafesino, en especial en lo referente al diálogo interorgánico que debe existir entre el ejecutivo y el legislativo, que en conjunto forman el Gobierno Municipal (artículo 107 de la Constitución de la Provincia de Santa Fe; y artículo 22 de la Ley Provincial Nº 2756).

El Secretario de Gobierno, como integrante del gabinete municipal tiene el cabal conocimiento de la marcha de la gestión municipal a la que pertenece, por tal motivo, sería el indicado para informar. Además, el fortalecimiento de las relaciones entre los órganos del gobierno municipal y de los principios democráticos y republicanos nunca puede ser ocioso. En este sentido, compartir regularmente la información sobre la marcha del gobierno municipal redunda en una mejor y más transparente gestión. En definitiva, la modernización de los Estados Municipales también debe realizarse a través de la modernización de sus instituciones.

Orden del día:

1. Elección entre los presentes de presidente y secretario de Asamblea. –
2. Modificación de Estatuto. –
3. Elección de Comisión Directiva y Junta Fiscalizadora.

Consultas al 0342 155 334370.-  Miguel Eduardo Cosentino (Normalizador)

Los concejales Rosana Zamora y Juan Manuel Pusineri proponen solicitar a la intendenta que, mediante el personal adecuado, se realice un saneamiento hídrico y limpieza en la intersección de las calles Domingo Faustino Sarmiento y Corrientes para permitir un correcto escurrimiento del agua. Los ediles Zamora y Pusineri señalan que, en dicho cruce de las calles, se produce una importante acumulación de agua producto de las precipitaciones que permanece por un espacio de tiempo prolongado. Como consecuencia, se genera un paulatino deterioro del pavimento que, actualmente, se puede observar en los baches existentes. A esto se suma que, por la época del año, caen una considerable cantidad de hojas agravando la situación.

Cabe mencionar que, calle Domingo F. Sarmiento, es una vía troncal y tiene la calzada pavimentada desde principio a fin. En tanto, en calle Corrientes la pavimentación es de las cuadras que van de Domingo F. Sarmiento a República de Chile. Además, este cruce de calles, tiene un significativo tránsito de todo tipo de vehículos incluidos los municipales y los ómnibus del transporte público de pasajeros. Numerosos han sido los reclamos de los vecinos del lugar para que intervenga personal municipal y realice los trabajos adecuados para solucionar el problema en cuestión sin obtener respùesta concluyen los legisladores municipales Rosana Zamora y Juan Manuel Pusineri.

Según comentan los vecinos, empleados municipales ha venido a observar y han realizado alguna tarea sin solucionar adecuadamente el problema de la rotura del caño. Este derrame hace que la calzada de tierra se torne intransitable por el barro que se forma entre calle Santa Fe y las vías del ferrocarril. La obra de red cloacal enmarcada en el PROMEBA, que se realizó en el barrio el Chaparral, significo un avance en la calidad de vida de los vecinos del lugar. En el año 2011, ya en funcionamiento la obra del Promeba, él por entonces intendente, decía públicamente, que había exceso de los líquidos y recomendaba a la empresa que realizaba las obras, la utilización de camiones atmosféricos para retirarlos. Se podría inferir que desde un inicio, el grosor de los caños de la red cloacal no era el adecuado para el volumen de líquidos generados o, en su defecto, para la presión de impulso de la bomba elevadora.

Los concejales justicialistas Rosana Zamora y Juan Manuel Pusineri nuevamente, mediante un proyecto de ordenanza, proponen la creación de un Registro Municipal de “Cuidacoches” a cargo de la Dirección de Policía Municipal. En los fundamentos de la iniciativa se señala la necesidad de reglamentar la actividad de aquellos que realizan tareas de cuidado de automóviles y motocicletas en la ciudad de Santo Tomé a cambio de una contribución voluntaria. Según vecinos, algunos de los “Cuidacoches” de la ciudad no ejecutan su actividad con la responsabilidad que la misma amerita, agrediendo verbalmente a los conductores por exigencia de pago, bajo la aparente acción de alguna bebida espirituosa o sustancia aditiva, mediante palabras soeces, principalmente, a mujeres que conducen vehículos.

Los conductores santotomesinos y/o eventuales turistas, que utilizan las dársenas y/o lugares habilitados para el estacionamiento, necesitan que las personas que ejecutan la tarea de cuidacoches estén claramente identificados. Por ello, es importante el dictado de una norma pertinente para regular la actividad a los fines de llevar tranquilidad a quienes estacionan en la vía pública. En la parte resolutiva de la iniciativa legislativa, se define a los cuidacoches, como aquellas personas que voluntariamente se ofrecen a prestar dichos servicios en el radio del microcentro de la ciudad, revistiendo una actividad informal y sin mantener ningún tipo de relación laboral ni contractual con el Municipio ni con los ciudadanos que se los requieran. La propuesta establece como requisitos para inscribirse ser mayores de 18 años, presentar un formulario con los datos particulares, según la reglamentación que oportunamente se dicte, y certificados de Vecindad y de Buena Conducta expedido por autoridad policial.

La contribución que los “cuidacoches” perciban será estrictamente voluntaria y, al presentarse ante los ciudadanos, deberán estar registrados e identificados mediante una credencial y una casaca, que otorgara la Dirección de Policía Municipal, luego de ser inscripto en el registro. La credencial deberá contener foto, número de registro y datos personales del “Cuidacoches”, como también la zona en que desempeñará habitualmente su actividad. La casaca será refractante, con una inscripción visible, que comunique el carácter de voluntario que tiene la contribución. Tanto el trámite de registro como las identificaciones serán gratuitos para el interesado.

La inscripción de los “cuidacoches” en el registro y la obtención de sus identificaciones, no implicará exclusividad del mismo sobre determinadas cuadras o zonas de la ciudad. Cualquier contravención del “cuidacoches” a esta norma y/o comportamiento abusivo del mismo, podrá ser informado por la ciudadanía a la Dirección de Policía Municipal y, de acuerdo a la gravedad y reincidencia, y previa comprobación del hecho se determinar la suspensión o el retiro definitivo del registro; obligándose dicha Dirección a formalizar las denuncias policiales y/o judiciales correspondientes. Una vez sancionada y promulgada, el Departamento Ejecutivo Municipal iniciara una campaña de difusión de la presente Ordenanza.

En los fundamentos los concejales señalan que la Ordenanza Nº 3178/2016, en el articulo 1 establece la creacion del “Fondo de Asistencia Vecinal, el que tendrá por objetivo contribuir a cubrir gastos de funcionamiento administrativo, de servicios, equipamiento y mantenimiento, ampliación y construcción edilicia de sede propia de las Asociaciones Vecinales oficialmente reconocidas en la ciudad de Santo Tomé.” En su articulo 3 determina que “el Fondo se asignará a las Asociaciones Vecinales oficialmente reconocidas. A tales fines el D.E.M. habilitará una cuenta especial y registrará los movimientos emergentes de la ejecución de la presente norma en forma discriminada de rentas generales.”

La norma municipal citada, en el articulo 4, fija los siguientes requisitos para acceder a los aportes del Fondo de Asistencia Vecinal: a)- Certificado de subsistencia de la Personería  Jurídica. b)- Constancia de inscripción en Administración Federal de Ingresos Públicos. c)- Cuenta Bancaria en entidad reconocida por el Banco Central de la República Argentina. d)- Última Memoria y Balance anuales certificados. Estos requisitos requeridos serán exigibles a partir del segundo pago del Fondo de Asistencia Vecinal según enumera el articulo 5 de la Ordenanza. Cabe mencionar que esta ordenanza fue sancionada por el concejo municipal en el mes de septiembre de 2016 y luego promulgada por la intendente. Este año 2017 corresponde dar cumplimiento a la misma.

En la fundamentación señalan que, en nuestra ciudad existe un número importante de ciudadanos que no están contenidos en sistemas de cobertura social de sepelios, ya sea por encontrarse desempleados o bien por ser parte de los trabajadores no registrados. Ademas, por los actuales datos estadísticos de desempleo, el número de ciudadanos desempleados tiende a aumentar. Cabe mencionar que, el Municipio santotomesino, en caso de fallecimiento de vecinos, gestiona ante entes privados, empresas de servicios de Sepelio (ataúd, traslado y entierro) pero no dispone de un espacio para el velatorio, quedando para ello domicilios particulares y/o algún espacio que gestionen los familiares en el barrio (club, iglesia, vecinal).

Para los legisladores municipales, Rosana Zamora y Juan Manuel Pusineri, sería conveniente que, desde el Estado Municipal, se pueda permitir a personas que reciban la ayuda social en materia Servicio Fúnebre municipal domiciliadas en la ciudad de Santo Tomé, que puedan efectuar su velatorio en la capilla que se encuentra ubicada en el Cementerio Municipal. Por ultimo, manifiestan en la justificación de su iniciativa que, proporcionar un espacio para la realización del sepelio permitiría atenuar de alguna manera el doloroso momento que atraviesan los familiares del fallecido.